테슬라의 중국

2021년 1월 5일 중국 베이징의 전기차 제조사 전시장에서 마스크를 착용한 방문객들이 중국산 Tesla Model Y 스포츠 유틸리티 차량(SUV)을 확인하고 있습니다. REUTERS/Tingshu Wang/파일 사진 라이센스 권리 획득

베이징/상하이, 8월 3일 (로이터) - 고객들이 저가형 EV를 사들이고 미국 경쟁사가 준비를 위해 일부 생산을 중단함에 따라 중국 BYD가 7월 중국산 전기 자동차 판매에서 Tesla를 앞지르며 선두를 확장했다고 업계 데이터에 나타났습니다. 개선된 Model 3 출시.

목요일 중국승용차협회(CPCA) 자료에 따르면 테슬라(TSLA.O)의 중국산 차량 판매는 6월보다 7월 31% 감소해 상승세에 어려움을 겪던 12월 이후 처음으로 전월 대비 감소세를 나타냈다. 재고.

Tesla는 7월에 64,285대의 중국산 EV를 판매했습니다. 이는 상하이 공장 업그레이드로 인해 생산이 중단되었던 전년 동기의 28,217대보다 128% 증가한 수치입니다. 여름 더위 동안 생산 라인을 업그레이드하는 것은 Tesla의 전통이었습니다.

한편, EV와 가솔린-전기 하이브리드 차량으로 구성된 다이너스티 및 오션 시리즈를 운영하는 BYD(002594.SZ)는 수출된 18,169대를 포함해 7월 승용차 261,105대 판매로 전년 대비 61% 증가했다고 밝혔습니다.

CPCA는 이달 말 7월 전체 데이터를 발표할 예정이며, 중국 내 신에너지 승용차 판매량은 75만 대에 이를 것으로 추산된다.

테슬라는 올해 이익보다 매출 성장을 우선시하며, 중국 브랜드가 상반기 판매 기준으로 처음으로 자국 시장의 50% 이상을 점유했음에도 불구하고 세계 최대 자동차 시장에서 인기를 확고히 했다.

Tesla는 연초에 가격을 인하하여 중국에서 40개 이상의 브랜드를 끌어들이는 가격 전쟁을 시작했습니다.

7월에는 글로벌 고객 추천 인센티브의 일환으로 중국에서 가장 잘 팔리는 모델에 대해 새로운 현금 보너스를 제공했으며, 제너럴 모터스(GM.N)와 폭스바겐이 뒤따르면서 새로운 가격 인하를 시작했습니다.

중국 업계 자료에 따르면 테슬라는 상반기 중국 시장 점유율을 늘린 유일한 외국 브랜드였다. 2분기 중국 배송량은 156,676건으로 사상 최대치를 기록했습니다.

그럼에도 불구하고 BYD는 상반기 전기차 판매량에서 Tesla China를 29% 앞섰고, 저가형 돌핀 EV는 9월에 개편될 것으로 예상되는 Tesla의 Model 3를 앞질렀습니다.

니오(Nio), 엑스펑(Xpeng) 등 중국 전기차 스타트업도 새로 출시된 SUV 모델 ES6, G6의 납품을 늘리면서 7월 납품이 반등했다.

중국은 코로나19 이후 경제 회복세가 둔화됨에 따라 자동차와 기타 고가 품목의 판매를 늘리려고 합니다.

당국은 지난달 자동차 판매 증대 방안을 발표했다. 지난 6월에는 신에너지 자동차(NEV)에 대한 구매세 감면을 2027년까지 연장한다고 발표했습니다.

Qiaoyi Li, Zhang Yan 및 Brenda Goh의 보고; 편집: Christopher Cushing, Kim Coghill 및 Alexander Smith

우리의 표준: Thomson Reuters 신뢰 원칙.

톰슨 로이터

브렌다 고(Brenda Goh)는 로이터의 상하이 지국장이며 중국 기업의 취재를 감독합니다. Brenda는 2010년 런던에서 연수생으로 Reuters에 합류했으며 12개 이상의 국가에서 기사를 보도했습니다. 연락처(Signal에만 사용됨): +442071932810