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지난 2주 동안 우리는 조감도에서 SAIC의 기업 역사를 재검토했습니다. 이제 우리는 독립적인 승용차 제조를 시작으로 여러 사업 부문을 심층적으로 살펴보겠습니다.

상하이 자동차 제조 공장이 SAIC-VW 합작 회사로 합병된 지 약 10년 후, SAIC는 자체 브랜드로 자동차를 만드는 것에 대해 다시 생각하기 시작합니다. 당시 폭스바겐과 GM은 아직 기술 공유에 그리 관대하지 않았기 때문에 SAIC는 다른 방법을 모색하고 있다. 그 과정은 다단계 로켓과 같습니다.

2000년대 초 SAIC는 독립 제조업체인 Chery를 잠시 소유했지만 이러한 소유권은 Chery가 생산 허가를 받는 데에만 도움이 되었습니다. SAIC는 Chery 제품에 결코 관여하지 않으며 Chery가 허가를 취득하면 주식을 다시 판매합니다. SAIC도 Wuling을 인수하지만 소형 자동차 제조업체인 Wuling은 SAIC가 자체 브랜드를 위해 목표로 하는 종류의 자동차를 만들지 않습니다. Wuling은 결국 SAIC-GM-Wuling 합작 투자에 참여하게 됩니다. SAIC는 GM과의 제휴를 통해 한국 브랜드 쌍용의 소유주가 되었습니다. 그러나 지난 주 기사에서 설명했듯이 정치적 어려움이 성공을 가로막고 있습니다. 그럼 다음에 무엇을 해야 할까요?

SAIC Motor는 많은 중국 브랜드가 하는 일을 하며 기존 기술을 이전하려는 파트너를 찾습니다. 결국 그들은 영국에서 그 짝을 찾았습니다: MG Rover. 2000년(전 소유주인 BMW 그룹이 철수한 이후)부터 독립 제조업체로 활동해 왔지만, 개인 소유자들은 계속 돈이 부족합니다. SAIC Motor가 유료로 일부 지적 재산을 취득할 수 있는 절호의 기회입니다. 2004년 6월 SAIC는 Rover 25 및 75와 K-시리즈 엔진에 대한 권리를 획득했습니다.

얼마 지나지 않아 MG Rover는 큰 문제에 빠졌고 영국은 SAIC에 회사 전체를 인수할 것을 요청했습니다. SAIC와 논의가 이루어졌지만 양측 모두 합의에 도달하지 못했습니다. 2005년 4월, MG Rover는 관리하에 놓이고 독립 큐레이터는 채권자에게 보상하기 위해 부동산을 매각해야 한다고 결정합니다. SAIC는 결국 MG Rover에 대한 제안을 내렸지만 영국에서는 잘 어울리지 않는 여러 가지 조건을 첨부했습니다.

그래서 2005년 7월에 또 다른 중국 자동차 제조업체인 Nanjing Automobile이 Longbridge의 공장을 포함하여 파산한 MG Rover의 재산을 인수하게 되었습니다. 그 후 난징 자동차는 생산 라인을 난징시 푸커우 지역의 새 공장으로 이전합니다. 거래에서 MG Rover가 Rover 브랜드 이름을 소유하지 않는다는 사실도 명백해졌습니다. 따라서 Nanjing이나 SAIC 모두 이에 대한 소유권을 주장할 수 없습니다. 더욱이 Rover 45는 주로 Honda 기술을 기반으로 하며 일본인은 회사 판매가 완료되기 전에 소지품(도면, 기계)을 돌려받습니다.

분할 거래는 빠르게 문제로 이어집니다. SAIC Motor는 Rover 25, 75 및 K 시리즈 엔진에 대한 지적 재산을 소유하고 있으며 Nanjing은 실제로 이를 만들기 위한 기계와 금형을 소유하고 있습니다. 그리고 두 회사 모두 바로 그 일을 하고 싶어합니다. 즉, K 시리즈 엔진을 탑재한 Rover 75를 만드는 것입니다. 따라서 SAIC Motor는 2006년 11월 승용차 지점을 설립하고 브랜드 이름 Roewe(Rover의 발음 중국어)를 등록했으며 난징은 생산 라인을 중국으로 가져오고 브랜드 이름 MG를 소유합니다.

물론 이것은 잠재적인 법적 지뢰밭이다. 연방정부가 사고 방지를 위해 개입하기로 결정하자 양측 변호사들은 이미 긴장을 풀고 있다. SAIC(상하이 자치구)와 난징(장쑤성)은 물론 국유 기업이기 때문에 공산당은 2007년 12월 해결책을 강구합니다. 형식적으로는 회사 간 합병이라고 부르지만 실제로는 SAIC Motor가 인수합니다. Nanjing Automobile을 완전히 제치고 Nanjing의 주주들은 그 대가로 SAIC Motor 주식의 약 10%를 얻습니다. 난징의 초기 자동차 제조 모험 이야기는 다음 주 기사의 일부입니다.